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sábado, 2 de agosto de 2008

Congonhas e Cumbica voltam a operar normalmente após suspensão de vôos

Queda de energia suspendeu de pousos e decolagens nos dois aeroportos.
Operação voltou ao normal às 13h46 em Cumbica e às 13h20 em Congonhas.
Do G1, em São Paulo, com informações da TV Globo

Foto: Carolina Iskandarian/G1
Carolina Iskandarian/G1
Movimentação no check-in de Congonhas neste sábado (Foto: Carolina Iskandarian/G1)

Uma queda de energia no Sistema Regional de Proteção ao Vôo provocou a suspensão de partidas e chegadas nos aeroportos de Congonhas, na Zona Sul da capital paulista, e Cumbica, em Guarulhos, na Grande São Paulo, segundo informações da Aeronáutica. O sistema que alimenta a visualização dos radares ficou prejudicado.

Em Congonhas, todos os vôos previstos para decolar desde as 11h45 foram suspensos. Eles só puderam ser retomados às 13h20. Os pousos deixaram de ocorrer por dez minutos, entre as 11h45 e as 11h55.

Em Cumbica, desde as 11h45, apenas as aeronaves que estavam próximas ao aeroporto puderam pousar. A maior parte dos vôos que estavam distantes foram alternados para o Aeroporto Tom Jobim, no Rio - a Infraero está apurando o número exato. As decolagens ficaram suspensas e só voltaram a ocorrer por volta das 13h20, quando partiu o vôo 8022 da TAM com destino a Buenos Aires. A decolagem estava inicialmente prevista para as 11h50. A operação, no entanto, só foi normalizada desde às 13h46.

A bordo

Um dos últimos vôos a decolar de Congonhas antes do cancelamento das partidas foi o de número 3922 da TAM. De acordo com os passageiros, logo após a decolagem o comandante informou pelo sistema de som que houve uma pane no radar da torre de controle aéreo do aeroporto e, por isso, o vôo ficaria em órbita sobre a capital paulista.

O comandante disse ainda que só após a situação se normalizar o avião poderia seguir viagem. Alguns minutos depois, o vôo foi autorizado a seguir rumo ao Rio.

O susto foi maior na chegada ao Santos Dumont, quando o tempo virou logo na hora do pouso e o comandante arremeteu o avião. Em uma segunda tentativa, conseguiu pousar a aeronave.

Espera

Às 14h, alguns embarques começaram a ser anunciados pelo alto-falante, como o do vôo 3220 da TAM, que segue para Belo Horizonte. No painel, a informação era de que ele deveria decolar às 13h52. Às 13h50, a lista era de nove chegadas atrasadas.

Mas há vôos cancelados e bastante atrasados, como o das amigas Camila Gonçalves e Thaiana Fernandes, as duas de 16 anos. "Cancelaram nosso vôo", afirmou Thaiana, que deveria embarcar com Camila às 14h30 para o Rio de Janeiro pela TAM. "Agora, disseram que só sai às 16h. Fazer o quê? Espero embarcar", reclamou Camila, em seu último dia de férias na capital paulista.

A aposentada Ermínia Gaiva, de 66 anos, encarou com bom humor a pane no sistema aéreo. "Já tomei tanto chá (de cadeira) em aeroporto. Eu me acostumei". Ela contou que seu embarque seria às 14h30 para Campo Grande. "Mas me avisaram que vai atrasar."

Chegada

No desembarque, muitas pessoas aguardavam a chegada de passageiros sem saber a dimensão do atraso. De acordo com o painel da Infraero, um dos vôos mais atrasados era o de número 2131, da Varig, vindo de Florianópolis, Santa Catarina, que deveria ter pousado em São Paulo, às 10h30. Às 14h40, no entanto, ainda não havia aterrissado.

A agente administrativa Veronilsa Carvalho, de 37 anos, esperava a chegada da irmã havia mais de uma hora. “Era para ela estar aqui às 13h30, mas o vôo não está nem aparecendo no painel.” Segundo ela, a previsão de embarque em Campo Grande (MS) era às 11h.

Balanço

De acordo com o site da Infraero, Congonhas registrava 15 cancelamentos e 13 atrasos entre as cem partidas previstas das 6h às 14h. Em Cumbica, desde a meia-noite, houve 35 atrasos e dois cancelamentos entre as 114 decolagens programadas.

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terça-feira, 29 de julho de 2008

Aviões 'siameses' levarão nave de turismo ao espaço

WhiteKnightTwo foi apresentado ao mundo nesta segunda-feira (28).
Aeronave servirá de plataforma de lançamento para a SpaceShipTwo.
Do G1, em São Paulo

A empresa britânica Virgin Galactic apresentou nesta segunda-feira (28) a aeronave WhiteKnightTwo, que servirá de "plataforma de lançamento" para a primeira nave particular de turismo espacial, a SpaceShipTwo.

Com isso, fica faltando apenas a própria SpaceShipTwo ser apresentada ao público. Os vôos comerciais devem começar em 2009 -- e um brasileiro já está na fila de espera para os primeiros lugares.

Leia reportagem sobre o lançamento

Foto: Divulgação
WhiteKnightTwo tem a aparência de dois aviões "grudados" pelas asas (Foto: Divulgação)

Foto: Divulgação
Aeronave faz parte de ambicioso projeto da empresa do bilionário Richard Branson (Foto: Divulgação)

Foto: Divulgação
Companhia promete fazer os primeiros vôos já no próximo ano (Foto: Divulgação)

Foto: Divulgação
Ilustração mostra o WhiteKnightTwo soltando a nave espacial SpaceShipTwo (Foto: Divulgação)

Fonte:G1.com.br

terça-feira, 15 de julho de 2008

Airbus vende 123 aviões para empresas de aluguel

O consórcio europeu Airbus anunciou nesta terça-feira a venda de 123 aviões para as empresas de aluguel de aeronaves DAE Capital e Aviation Capital Group (ACG) por um total de US$ 14,370 bilhões.

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No segundo dia da Farnborough Air Show, feira aeronáutica londrina, a Airbus informou que assinou um acordo com a DAE Capital, de Dubai, para a compra de 100 aviões por US$ 12,6 bilhões.

Fonte:Terra.com.br

Concretamente, esta empresa de leasing comprará 30 aparelhos A350-900 (longa autonomia e cerca de 300 assentos) e 70 unidades do modelo A320 (curta autonomia e cerca de 150 assentos).

Além disso, o consórcio europeu informou que assinou um contrato com o grupo americano ACG para a venda de 23 aviões A320 por US$ 1,77 bilhão.

Anteriormente, a Airbus anunciou um pedido fixado definitivamente de 20 aviões pelas companhias aéreas Tunisair e Catar Airways por 2,261 bilhões.


Fabricante projeta jatinho com velocidade de 1.958 km/h





A fabricante de jatos americana Aerion anunciou neta segunda-feira que já tem cerca de 50 encomendas de seu jato executivo supersônico. Segundo especificações fornecidas pela empresa, a aeronave pode atingir velocidade máxima de Mach 1,6, o equivalente a 1.979 km/h (conversão da velocidade do som com temperatura de 20ºC e pressão de 1 atm).

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Com o novo jato, que custa US$ 80 milhões (R$ 127 milhões), a preço de tabela, a Aerion afirmou que seus clientes vão poder decolar de Paris, na França, às 8h, e chegar a tempo para tomar café da manhã em Nova York, nos Estados Unidos. Ou ir da costa leste dos EUA até a Ásia em apenas nove horas e meia. A autonomia do aparelho é de 7.408 km e ele pode viajar a uma altura de 15,5 km.

Além da escolha de várias cores, o interior da aeronave pode ser configurado para abrigar de oito a 12 passageiros, em uma cabine que tem 1,98 m de largura por 1,89 de altura, informou a empresa.

Segundo a fabricante, o avião ainda está em fase de projeto e a primeira entrega deve ser feita em 2014. As encomendas já totalizam um total de US$ 4 bilhões para a empresa, sendo que US$ 250 mil já foram depositados como garantia.

A Aerion informou ainda que a aeronave cumpre a legislação mundial a respeito do "boom sônico", ruído produzido por qualquer objeto que viaje mais rápido que o som. A empresa ressaltou que há a possibilidade de serem feitas adap

tações, caso as normas mudem.

Divulgação
Segundo especificações fornecidas pela empresa, a aeronave pode atingir velocidade máxima de Mach 1,6, o equivalente a 1.979
km/h